Messerschmitt ME-262 Squadron

Die Messerschmitt Me 262 war das weltweit erste einsatzfähige düsengetriebene Kampfflugzeug. Obwohl die Konstruktionsarbeiten lange vor Beginn des Zweiten Weltkriegs begannen, führten Entwicklungsprobleme – von den Triebwerken bis hin zu Störungen durch die höchsten Führungsebenen – dazu, dass das Flugzeug erst Mitte 1944 den Betriebsstatus erreichte, zu spät, um die erforderliche Wirkung zu erzielen. Die Me 262 war stärker bewaffnet und übertraf alle alliierten Flugzeuge in Bezug auf die Geschwindigkeit. Es diente in einer Reihe von Rollen wie leichter Bomber, Aufklärung und experimenteller Nachtjäger. Es erhielt Spitznamen, die von seiner Rolle abhängig waren, genannt Schwalbe (deutsch für Schwalbe) in Kampfflugzeugversionen oder Sturmvogel (deutsch für Sturmvogel) in Jagdbomberversionen.

Obwohl die Kriegsaufzeichnungen lückenhaft sind, behaupteten Me 262-Piloten, dass mehr als 542 alliierte Flugzeuge abgeschossen wurden. Seine phänomenale Geschwindigkeit machte es zu einem äußerst schwierigen Ziel, es abzufangen, aber bei niedrigeren Geschwindigkeiten litt die 262 unter einer reduzierten Leistung aufgrund der Schubbegrenzung des frühen Düsentriebwerks. Alliierte Piloten lernten bald, diese Eigenschaft auszunutzen, indem sie das Flugzeug während des Starts und der Landung an seiner verwundbarsten Stelle angriffen. In der Luft waren Me 262-Piloten relativ sicher vor alliierten Flugzeugen, vorausgesetzt, sie wurden nicht in Manövrierwettbewerbe mit niedriger Geschwindigkeit hineingezogen.

Um feindliche Bomber anzugreifen, mussten neue Taktiken entwickelt werden. Frontalangriffe würden nicht funktionieren, da die Schließgeschwindigkeit nicht gut zur Feuergeschwindigkeit der montierten Mk 108-Kanonen passte. Bei der Bekämpfung von Bombern entwickelten Me 262-Piloten einen "Broadside" -Angriffsansatz.

Die Wirkung der 262 auf den Ausgang des Krieges wurde durch ihren späten Eintrag beeinträchtigt. Bis 1944 hatte sich die deutsche Rüstungsproduktion auf einfacher herzustellende und billigere Flugzeuge verlagert. Nur eine kleine Anzahl von Me 262 wurde in Dienst gestellt, wobei angeblich nur maximal 200 gleichzeitig in Betrieb waren. Nichtsdestotrotz beeinflusste das Flugzeug die Entwicklung von Militärjets der Nachkriegszeit und erfasste Beispiele, die von den Großmächten der Nachkriegszeit ausgiebig getestet wurden.

Bevölkerungsstatistik

• Besatzung: 1
• Länge: 10,6 m
• Spannweite: 12,6 m
• Höchstgeschwindigkeit: 900 km/h
• Kampfreichweite: 1.050 km
• Bewaffnung: 4 × 30-mm-Kanone MK 108 (die A-2a hatte nur zwei Kanonen); 24 × 55 mm (2,2 Zoll) R4M-Raketen; 2 × 250 kg (550 lb) Bomben oder 2 × 500 kg (1.100 lb) Bomben (A-2a-Variante)

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